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SuperSport: Luca Scassa vence en Donington Park

Segunda victoria para el oficial Yamaha, pleno de triunfos en el mundial de SuperSport que hará que su patrocinador Parking Go esté frotandose las manos tras aquella maniobra abandonando a Triumph.

De principio a fin Luca Scassa dominó la carrera, tan solo Chaz Davies, su compañero de equipo estuvo a la altura de luchar con el pero el ex-SBK consiguió mantenerle detrás.

Las carreras de SuperSport suelen ser muy combativas e interesantes, Lowes y Ellison han realizado una bonita carrera pero finalmente tuvieron que abandonar con problemas, Gino Rea terminó tercero, seguido por Robin Harms, Parkes y un David Salom que aguantó el tirón como pudo.

Scassa es lider con los 50 puntos de ambas victorias seguido por Broc Parkes con 31 puntos, Robin Harms con 24 y Salom con 23 puntos.

Luca Scassa da la primera victoria a Yamaha

Luca Scassa fue el vencedor de una loca carrera de SuperSport en Phillip Island, de estas que hacen afición, particularmente me divirtió más que las de Superbikes incluso. Sólo 9 milésimas le dieron la victoria al piloto italiano de Yamaha, la que vuelve de manera triunfal al campeonato.

En la carrera destacó otro piloto, Sam Lowes con Honda, con un espectacular debut. El piloto británico es campeón de Gran Bretaña de SuperSport y lo demostró. David Salom destacó e intentó aprovechar la pollee al máximo pero finalmente solo pudo ser 4º lo cual no es mal resultado. Su compañero Broc Parkes, Chaz Davies, Robin Harms y J. Ellison dieron mucho juego en la carrera consiguiendo hasta en ocasiones ocupar la pista lado a lado por conseguir ganar posición.

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Carlos Checa, el veterano ya hasta en las SuperBikes

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Tras hablar de Leon Haslam, hoy voy a escribir sobre Carlos Checa, piloto catalán (Sant Fuitós) nacido en 1972. Actualmente pilota una Ducati en el equipo Althea en Superbikes, siendo ya la tercera temporada que se encuentra en el mundial de las derivadas de serie.

Carlos es uno de los pocos pilotos españoles que ha ganado grandes premios en 500cc. Las únicas marcas de moto que le quedaría por probar son Suzuki y Kawasaki ya que ha pilotado para Honda, Yamaha y Ducati.

Su carrera de relevancia importante comenzó en 1993 llegando al mundial de 125cc con Honda. Al año siguiente ya saltó a 250cc y estuvo 2 años para en 1995 ya pilotar una 500cc que por aquel entonces era la máxima categoría en el mundial de velocidad. En 1996 consiguió su primera victoria en 500cc en el circuit de Catalunya y consiguió ser 8º en el mundial de pilotos.

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Yamaha fuera del mundial de SuperSport

Hasta que no comenzó la primera carrera de SuperSport no me percaté de un pequeño detalle, ¿donde están las Yamaha?, no estaban, habían desaparecido.

Resulta realmente chocante como la campeona del pasado año no se encuentra defendiendo su título, pero nada mas lejos de la realidad que la triste crisis económica mundial para buscar la dichosa escusa para no participar. La falta de presupuesto ha sido la razón por la que Yamaha decidió no presentarse esta temporada en el mundial de SuperSport, esto es algo que se conoce ya desde diciembre pero que no me había percatado.

Cal Crutchlow ganó el título el año pasado y este le podemos ver junto a James Toseland en la categoría reina, no creo que haya que pedirle tanto como ser favorito para el mundial pero si que le pille el truco a la 1000 para dar alegrías el próximo año.

Finalmente desde navidades al comienzo de la temporada Yamaha no ha conseguido el patrocinador y respaldo necesarios para mantener el equipo ganador, el piloto francés Fabien Foret que llevaba la segunda moto finalmente pudo entrar en el mundial gracias a el Team Lorenzini con una Kawasaki.

A Kawasaki se le abre la posibilidad de luchar a tope contra Honda mientras encontramos a Triumph crecida que se lo va a poner algo dificil a las japonesas, a los de las inglesas tricilíndricas se les ve más contentos ya que pueden luchar por victorias y quedar la segunda del campeonato, una segunda de tres :(